どうも。ざわです。


先日ボンネットにカーボン調のラッピングを施しました。



友人とボンネットについて話していたらいつの間にかポチっていたので、手伝ってもらいながら2人での作業。



結論からいうと大失敗。



その日の車内温度は38度以上。

炎天下の中、日除けなしの作業でした。



ラッピング貼る時にドライヤー当てて伸ばすなんていうけど、この時点でボンネットの温度はそれ以上。


結果伸びすぎてシワシワになってしまいました。




一見良さそうに見えますが・・・



画像はいい感じの所を良い角度から目立たないように撮っただけなのです。



これで諦めるわけにはいきません。


まだ続きがあるのです。

もしコンタクトコイルが回って中心がわからなくなってしまった場合


コンタクトコイルは基本回転できる回数が決まっています。


中心の状態からおよそ2.5回転です。
左右で約５回転


一度左に回らなくなるまで回し、右に約半回転程度で12時の位置へ。
そこからさらに２回転で中心が出せます。


あとは三角マークの位置にテープ等で固定すると位置出し完了です。

どうも ざわ です。

また日が経ってしまいました。

久しぶりに更新しようと思います。


前回ざっくりとしたステアリングスイッチの話、今回で詳しく書こうと思ったんですが 写真が少なかったので・・・ざっくりと。


用意するものは前の通りです。




手順は以下の通り。


・まずバッテリーのマイナス端子を外し30分ほど放置。

オーディオ等の設定とか消えるので必要ならメモ。


・トルクスドライバーでハンドルの両側面にあるネジを外します。 結構奥にささってます。

このネジは緩むだけで完全に抜けないタイプです。


・緩んだらエアバックを抜きます。

(ネジの緩み具合で引っかかったりする場合もあるので上手いことやってください。)


・引っこ抜いたらエアバックとホーンの配線があるので外します。

エアバックの線はエアバック側。黄色いロックみたいなのがあるので引っぱると外れます。

(絶対にピンを金属の工具でこじ開けないでください。誤作動する場合があるみたいです。頑張れば爪でいけます。もしくはプラのヘラで。)

ホーンの端子はただ刺さっているだけなので引っこ抜いてください。


・次にステアリングセンターのナットをボックスレンチ等で外します。

緩める前にマジック等でボルト、ナット、ステアリングと線を引いておくと後で確実に復元できます。



・ナットが外せたらハンドルを引き抜きます。

きっちりはまっているので左右交互に押し引きするとそのうち外れます。


・ステアリングスイッチを移植します。

ポン付なので説明は割愛。




外すとコンタクトコイルが動くかと思います。

今回は交換する前提なので中心を記録する必要はないです。


・コンタクトコイルを外すにはコラムのカバーを外さないといけません。

コラムの左右と下に穴があるのでプラスドライバーで外します。下のがかなり長いです。



外すとこんな感じ。

コラムから出ているコネクタ、舵角センサーのコネクタを外すとコンタクトコイルが外せます。


・ここで舵角センサー新しいコンタクトコイルへ移植してしまいます。


・新しいコイルに黄色いピンが刺さっていますが、外す前にマスキング等で回らないように固定してください。



画像が残っていなかったのでうまく説明できませんが、爪3つ程度でくっついているだけで コイルの形状が一緒なのでポン付可能です。

もしコイルのセンターが分からなくなったら



・あとは逆の手順。


適当ですが流れは大体こんな感じでした。
慣れると20分かからずに出来ると思います。




書きかけで間が空いたりしてまとまらなくなったのでこの辺で！


それではご安全に。

スイスポユーザーのみなさん、そうでない方も こんにちは。ざわです。


今回はナビ、オーディオ等をハンドルから操作できる優れもの、ステアリングスイッチを紹介します。



ZC31S(2代目スイフトスポーツ)のオーナーさんは分かるかもしれませんが、スイスポには他グレードと違い、ステアリングスイッチの設定が無いのです。


ですが、2つのアイテムを用意することで使えるようになります。

ブレーキパッド交換とキャリパー塗装しました！

パッド交換の話から。








先日モンスタースポーツ製のブレーキパッドを入手しました。

どうやって交換しようかなって。




結論からいうと・・・


ディーラーに任せました＼(^o^)／







まず、直前に入った情報で

左右同時に作業しないといけない？
リアはピストンをクランプで押すだけじゃない？

みたいな話を見てしまい、自信が無くなりました。



最初はオートバックスに依頼してみたのですが断られました！

重要保安部品の整備交換等はお金を取る以上資格が必要なのです。



おそらく近くのバックスさんには有資格者がいなかったのでしょう。



持ち込みパーツは嫌な顔をされる・・・分かっていながらもダメ元でスズキのディーラーへ行ってみました。



そうしたらなんと！ やってもらえるとのこと。



もちろんパーツに対する保証はなし。

入手経路がどこにしろ持ち込みである以上適合性、安全性は自己負担で。という条件でやってくれます。


４箇所全交換で12kぐらい。(たしか


想定よりも10k近く安い。



ちょっとでも分からない人には安くて安全

おすすめです！


ブレーキ関係は安全性能に直結ですからね・・・




ちなみにパッドの性能は文句なし。


流石モンスポ。しっかり効く！